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钣金工件表面处理的注意事项

：要注意的是工件的状态，所有的电化学处理都必须在工件的散件状体下进行，汽车零件钣金喷漆，组合件觉得不能进行电化学处理。因为在处理过程中，溶液会被截留在组合件的缝隙中而对工件造成腐蚀。

第二：要注意加工顺序问题，比如经过点焊的零件可以进行化学处理，但是千万不能进行电化学处理，包括电镀、阳极氧化在内的电化学处理都会对点焊质量造成影响。对于一些有铆接要求的电镀或氧化件，其加工工序必须遵循先电镀或氧化，然后再进行铆接。

第三：要注意表面处理前的预处理，比如钢件在进行喷涂以前，有必要先经过磷化处理，这样可以增加涂层的附着力。镀亮镍的钢件，为了提高其耐腐蚀性，可以先镀一层铜或暗镍打底。锌基合金也存在这个问题，在电镀之前同样需要预先镀一层铜或暗镍打底，这样可以提高电镀层的结合力。

第四：要注意工件材料与处理方法不能发生冲突，铝合金铸件就允许进行硫酸阳极氧化处理。

第五：应该根据零件的形状判断其是否适合电化学加工，比如长度大于两倍直径的细长管就不宜进行电化学处理，因为其内表面无法形成高质量的膜层;而具备较深凹槽或者是深度大于两倍直径细孔的零件，汽车零件钣金喷漆工艺技术，在电镀之后，内表面也没法被镀层完全覆盖到。

第六：还要注意基体材料与镀层材料是否存在冲突，因多数有机气体对锌有腐蚀作用，故在钣金加工的设计中应谨慎选用镀锌层与有机材料接触或组装在同一密闭体内。

一、涂装生产

适合于自动化大批量生产，静电涂装的运输链速度可达24m/min，是手工喷涂的6倍。

二、雾化充分，涂膜外观装饰效果好

在静电喷涂过程中，经过机械雾化的涂料颗粒带上负电荷后相互排斥而变得更分散、更均匀，所以形成的涂膜很细，具有良好的外观装饰性，因此很适合作面漆的装饰性施工。

三、对复杂工件的边角部位喷涂效果好

由于电荷的效应，工件的边角部位电荷密度高，沉积的涂漠厚，在表面张力作用下涂膜干燥后仍有足够厚度。

四、涂料利用率髙

由于电场的吸引作用，带电的漆雾有效地被吸附沉积在工件表肖，不仅附着率高，而且在整个表面均匀分布，涂料的利用率可达80%以上，因此节省了涂料。

五、漆雾飞散少

与空气喷涂和高压无气喷涂相比，漆雾颗粒的流动速度慢，但雾飞散也少得多，所以作业环境条件得到改善，有利于工人身体建康。

静电技术在喷涂设备过程中占有基础和支配性的地位，因此，深入了解喷涂设备过程中的静电现象，对静电喷涂设备设备的使用者和喷涂设备的制造者都是十分重要的。在喷涂设备技术的发展过程中，人们一直在为解决这样几个问题而努力着：

1.怎样获得均匀和的涂膜;

2.如何获得尽可能大的上粉率;

3.如何克服法拉第效应而使具有复杂几何表面形状的工件得到有效的涂盖;

4.怎样对工件实施复喷;

5.怎样实现达到像汽身面漆要求的粉末薄涂。

值得高兴的是，随着多年来的技术发展，先进的静电喷涂设备设备制造商已经提供出新的设备，其性能已基本足以解决上述绝大多数问题，而解决这些问题重要基础之一正是这些先进的制造商掌握了喷涂设备过程中的各种静电现象，并总结出一套有效指导改进静电喷涂设备的静电理论。

对涂装设备的使用者来说，汽车零件钣金喷漆厂商，先进的静电喷涂设备越来越复杂，正确掌握其性能特点，汽车零件钣金喷漆加工，并知道这些性能的用途与价值，从而作出正确的投资决定是很重要的。当然，要做到这一点，同样需要深入了解静电现象与过程。